Азербайджанский национальный перевозчик AZAL ("Азербайджан Хава Йоллары") получил первый из двух заказанных двухдвигательных широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-8.
Oб этом сообщает американский самолетостроитель.
Таким образом, авиакомпания стала первым в СНГ эксплуатантом этого типа, передает auto.ru.
По предварительным данным, авиалайнер могут поставить на рейс Баку—Нью-Йорк. Сейчас это направление обслуживает четырехдвигательный A340-500. По словам президента авиакомпании Джахангира Аскерова, с помощью новой машины перевозчик рассчитывает усилить позиции как на региональном, так и на международном рынках.
AZAL разместил заказ на Boeing 787 в 2007 году. Изначально в нем фигурировали три машины, однако через год одну из них заменили на два широкофюзеляжных самолета Boeing 767-300.
Поставка Boeing 787 состоялась со значительным опозданием. Как ранее поясняли в перевозчике, причиной отсрочки стали переговоры вокруг кредитования сделки. Когда ожидается передача второго борта, неизвестно. В сентябре гендиректор AZAL Сабир Ильясов утверждал, что перерыв в поставках составит около месяца. По словам главы пресс-службы авиакомпании Магеррама Сафарли, которые в конце ноября приводил Day.Аz, второй борт должен прибыть в начале 2015 г.
Единственным российским заказчиком Boeing 787 стал "Аэрофлот", который должен получить 22 борта. "Трансаэро" от этого типа отказалась, предпочтя ему Boeing 747-8. А первым российским заказчиком Boeing 787 была авиакомпания S7 Airlines, подписавшая в 2007 г. контракт на 15 самолетов с началом поставок как раз в этом году, однако в январе 2009 г. компания отказалась от их приобретения — сказались последствия финансового кризиса.
day.az